Assalamualaikum.Wr.Wb.
Tidak sedikit orang dijalan panik dan bingung, ketika sedang mengendarai sepeda motor tiba2 mati mendadak disela enteng Bgt.waduh jamin bingung n panik banget tuh.apa lagi ditambah motor injeksi. Karna banyak orang berpendapat injeksi susah. Hanya bengkel resmi saja yg bisa memperbaikinya.di sini saya akan membagikan tips untuk memperbaikinya
1. Jangan panik atau bingung.
2. Coba cari tau permasalahannya
( caranya coba tekan tombol starter jika tidak ada bunyi dan lampu sentimeter berkedip.berarti permasalahan anda ada di accu. " hub orang terdekat minta bawain accu yg masih lmyn bagus lah.klo ga anda bisa mencari accu baru dibengkel terdekat" tapi jika di starter bunyi tapi tidak mau hidup coba motor di standart 2 / tengah. Lalu di sela / kick starter, jika enteng berarti motor anda kehilangan kompresi.
3. Jika kehilangan kompresi ada beberapa cara untuk menghidupkan mesinnya
a. Dengan menekan tombol starter sambil di sela pada kick starter. " tapi jangan terlalu lama karna bisa membuat accu / aki drop.
b. Diamkan kurang lebih 5 sampai 10 menit lalu coba dihidupkan kembali
c. Dorong motor / cari bengkel terdekat sekalipun bengkel tambal ban. " tapi hati2 jgn mau ditipu dengan bengkel pinggir jalan misal ini injeksinya mas harus dibongkar, bukanya hidup motor anda malah tambah rusak, karna permasalahan anda ada di los kompresi, anda cukup minta tolong kepada mekaniknya untuk membukakan busi dan masukan oli kedalam lobang busi di motor anda.kurang lebih 1 - 2 sendok makan lah kira2. Oli juga tidak harus oli baru bekas jg gpp. Di sela sedikit kick starter nya baru dipasang kembali businya, coba di hidupkan, jika belum hidup juga.coba masukan kembali oli kedalam lobang busi tadi. Jika motor sudah hidup motor akan mengeluarkan asap putih, itu hal yg wajar karna oli tadi terbakar, lama2 jg akan hilang dengan sendirinya,
Itu semua hanya dalam keadaan emergency, setelah hidup saya sarankan anda kebengkel kepercayaan anda, untuk penanganan lebih lanjut.
Penyebab los kompresi :
1. Part yang sudah rusak.
2. Karbon / kerak yang menumpuk di ruang bakar. Dan ini yg sering terjadi terutama di motor matic injeksi. " penggunaan bensin mempengaruhi, pemakaian premium lebih banyak terdapat kerak karbon di banding kan pertamax. Serta jarak mempengaruhi, pemakaian jarak pendek lebih banyak terdapat kerak karbon dibanding pemakaian jarak jauh.
Catatan : jika terjadi los kompresi dan sudah kembali hidup motor akan berkurang powernya dan dilarang menarik gas terlalu tinggi.tarik gas secara konstan.
Semoga ini bermanfaat.
Wassalamualikum.wr.wb
